『壹』 清迈的摩拜单车为什么命运如此坎坷

共享单车从诞生之日起，就像之前的滴滴快的等打车服务一样，进入烧钱模式，资本助推，平台拉拢用户。这种无脑的暴力抢占市场模式，最终谁都没有讨到好，倒是产生了很多五颜六色的“垃圾”。

如今，共享单车几乎仅存3家，摩拜、哈罗和ofo。三家虽然命运不同，但都折射出一个共同点，就是无法独立存在，必须傍个大腿才能生存。

如今共享单车烧钱战役已经结束，摩拜和哈罗已有归属，ofo还在坚强支撑，是否会被滴滴收购还看官方消息，但除了被收购，ofo除了破产还能有什么命运？真的是不看不知道，一看就卧槽，共享单车的命运最终都是成为本地服务的一个途径。

『贰』 共享自行车可以随便停吗

共享来自行车是不能随便源停。

特别是不能停入小区、家里以及禁停区域。不同共享单车公司对于进小区停车，有不同的处罚规定。例如膜拜单车，就是有一套信用积分制度，来规范摩拜用户文明停车、用车。同时也通过技术手段，阻止用户把膜拜单车搬进家里，如有违反则会按相关惩罚条例进行处罚。

(2)清迈共享单车扩展阅读

关于共享单车乱停放的几种监测处罚办法：

1、在规则设计上通过“信用分”来限制用户的不文明行为，初始分数为100分，违规停车一次扣20分，当分数低于80分时，租车费用相应增加。

2、此外，用户举报一次违停可以加一分。

3、共享单车平台应与政府部门、街道社区合作，共同为自行车回归城市努力。

4、通过升级自行车智能锁技术，将GPS和通讯模块集成在共享单车上，以便及时对共享单车违章停放，故障单车进行快速发现和处理。