1. 汽车共享主要有哪几种模式

在现代都市里，小汽车不应该是上下班的交通工具，而是休闲工具，上下班主要应该依靠自行车，靠公共交通，靠地铁，否则城市交通将变得拥堵不堪、寸步难行。现在已经有人调侃说，北京是“首堵”，深圳是深度堵，广州是广泛堵，成都是成天堵，重庆是重复堵，天津是天天堵，上海是上班堵……

拥有一辆私家车的做法，在经济发达国家的大城市里已经过时。一种共同拥有汽车的新模式——“汽车共享”正在悄然兴起。汽车共享有两种含义，一是指汽车共享，即几个人合用一辆车；新推行的汽车共享则是另外一种含义，特指汽车的使用权共享，类似于会员制的汽车租赁，但又与汽车租赁不同，汽车共享往往把服务网点布置在社区、市中心、大学校园等人口相对集中的地方，为用户随时提供便捷的出行服务，使用者仅根据共享车使用时间、行驶里程支付车费。

由于购车、养车的固定成本较高，而使用汽车的边际成本较低，致使大量原可省去的小汽车低效出行会大幅增加。而从汽车共享的实施效果看，不仅可以在很大程度上替代私家车的拥有，还可以降低小汽车的使用强度。

这是因为汽车共享一般在固定地点取车。一辆共享汽车在功能上可代替6-10辆私家车。实现汽车共享还可以大大节省汽车停车位所占用的土地。

2. 汽车共享的如何运作

汽车共享运营方式差别很大，从简单的手动系统，使用钥匙盒和记录表到越来越来复杂的计算机系统和配套软件可处理一系列日益增多的后勤部门程序。最简单的汽车共享运营体系只有一个或两个集合地点，但更为先进的体系，允许汽车接送至指定工作区域的任何可用的公共停车位 。 虽然他们的目标，规模，业务模式， 雄心，技术和目标市场均有显著不同，但这些程序有许多共同特征。更多的业务建立，为了成为会员常常需要检查过往的驾驶记录每月或每年的费用 。一辆车的使用成本和最大时限也是有差异的。 制定预定，可以通过网上，手机预定，也可以根据公司的灵活性进行短信预定，之后公司会询问以下信息：
什么时间需要用车
用车多久
在哪里取车
选择什么类型的车
越早预定，选择机会就越大。如果取消预定，仍可能要收取费用。
一旦预定完成和确认，该车会在预定的时间和地点交付。此外会有一个小的读卡器安装在挡风玻璃上。一旦顾客把他们的会员卡置放在读卡器上，它将使用智能技术来激活时间和开启车门。读卡器到预定的精确时间将会开启。钥匙可在车内的某个地方找到，比如杂物箱。根据不同的公司，客户会拿到置物柜的钥匙，开启置物柜后会找到汽车的发动钥匙。一切就绪后，顾客就出发前往目的地。 虽然成员经常清洗汽车和加满油箱，但是拼车公司 负责车辆的长期维修。会员要确保当他们用完时，该车已为下一个用户做好出发的准备。