❶ 共享单车还能存活吗

目前自从共享单车的出现后，随之而来的是共享汽车，还有跟生活分不开的共享充电宝，共享办公室，共享经济潮兴起了。这个也是社会的进步表现，避免资源浪费，是好现象。但是我们要把这个经济模式往良性循环引导，而不能任之发展，到时候自生自灭，那也不行。特别是共享单车在中国这个大的体质下，容易很快膨胀到一个很恐怖的程度，需要很好地控制和管理。现在困扰共享单车发展的最大问题在停车上，这个不解决，那么它的发展会给社会带来不利的影响。
国家兴亡匹夫有责，社会问题对于一个不爱骑车出行的小编来说，也应该献计献策下。所以我在想，共享经济中有涉及地产了，共享办公，为何不可以有项共享停车场呢？共享停车场，操作起来也很简单，就是在现有的停车场装个APP，同时共享到共享单车以及以后的共享汽车客户端上。可以想象的到，当小编骑上共享单车，就可以查看自己的目的地边上有没有合适的停车场，而不是随手一丢，造成后面的马路杀手一压而过，一举多得，造福于社会。也就是没有停车场的地方，也可以规范地画出一块，让共享单车有一席之地，再不然地上写几个大字，此地之外停车，不准回家吃饭，肯定会乖乖放好的！
共享单车的停车难问题解决了，那么就要在单车上再加些功能，那就更完美了。这个不是画蛇添足，这会是锦上添花，让共享单车走得更远些！比如结合些人工智能设备的启发，在共享单车上加些扩展功能，不单是可以在娱乐功能上添加，也可以加些贴近生活工作的实用功能，让人更迷恋于共享单车这种绿色出行方式！想象下，如果有一辆带有苹果手机自带sir功能的共享单车，那谁都愿意去选择它出行吧，还可以在用户选择停车的时候，来句温馨提示，是不是不会出现乱停车现象！如果是共享单车哪一天有发展到这样一天，它肯定会让人像离不开手机一样的对待！
利字当头，铤而走险的人还是满多，有一群人盯上了共享单车，二维码破了，一天搞定100辆车没问题，还转到咸鱼网卖掉车，所以共享单车后面是该怎么防止被非法盗窃而避免损失。不知道技术上能不能解决，二维码损坏，车锁被拆解，能不能有自动报警功能，还有或者就是开启自动拍照取证系统，把破坏者的头像信息一次性传回总部，也算是被破坏的单车完成最后一次使命！经后共享单车的研发还是要多一道防破坏的一道智能锁，而不是简单的一把锁，要相信某类人的实力也在进步，好可怕！
好了，我的共享单车该怎么发展，未来该走向何方，那就要看共享单车的运营商们怎么看待这个事了！还是圈完钱走人，还是做事有始有终，那就看怎么做人了！小编开始走路了，万里长征始于足下！

❷ 共享单车盈利模式受挑战是怎么回事

最近微信朋友圈流行的段子是“共享单车的颜色已经不够用了”，一句话道尽了目前共享单车平台发展的尴尬。随着越来越多的共享单车平台进入市场，不同颜色的共享单车涌上城市街头，而原本被评价为设计巧妙的靠押金盈利的商业模式，在持续扩大的投资竞争中也受到严重挑战。

30年前，自行车曾经是中国人最熟悉的交通工具。伴随着改革开放和经济发展，汽车市场快速增长，一度将自行车遥遥甩在后边。数据显示，到2016年底全国汽车保有量达1.94亿辆，且保持10%以上的增长，有49个城市超过100万辆，18个城市超过200万辆，6个城市超过300万辆。快速增长的汽车保有量使得许多城市交通开始堵塞，城市生态环境日趋恶化，城市生活质量也随之急剧下降。


当然，在如此庞大的资本角逐中，也会带来共享单车各种技术的创新发展，从齿轮传动、实心轮胎、整体铸造、智能车锁、自发电技术、隐蔽性刹车到红包点名、骑行社交、客户信息定制、骑行服务再增值、移动智能运维等，可能会为未来的共享单车平台运营者提供更好的产品载体和技术基础。

事实上，共享单车平台的横空出世给城市绿色交通提供了创新性的解决方案，也符合“互联网+”智能交通的落地推广要求，但其给城市带来的负面效应也在逐步显现，未来必然会出台一系列管控政策，这些管控政策一方面会鼓励共享单车继续对绿色交通作出贡献，另一方面，则会通过设置更高的门槛来弱化其在运营及管理上的失范。而作为市场机制下的共享单车运营主体则必须要提前考量，在未来管控政策规范下，如何逃出规模报酬递减区间，真正实现可盈利性发展。

本文作者为中交协危险品专委会常务副会长，清华大学博导

❸ 共享单车倒闭的原因是什么呢

共享单车在出现之后，就被看做是继共享打车之后又一具有变革性的共享经济项目。当时的共享单车看似契合大众短途出行的刚性诉求，有着巨大的发展潜力。为此，创业者、投资者纷纷入局共享单车行业。直接导致的结果，就是共享单车遍地开花——连常规的七种颜色都不够用了！