A. 为什么共享单车现在没有了

现在大街小巷无不弥漫着一股自行车的味道，那就是所谓的共享单车的“香臭”味儿。“共享单车”从出世的那一刻起，就没有消停过，频频在各大新闻出现，真是五花八门，说什么的都有。这到底是为什么呢？

我们就来剖析一下为什么“共享单车”从出世到现在一直就没有消停过。

“共享单车”为交通出行增添了一抹绿，方便了大家出行

在交通拥堵的大城市里，出行的确是一件让人头疼的事情。平时还好，就拿上班来说好了，不管是开车还是挤公交，在上下班高峰期的时候，堵得那个水泄不通，直让人抓狂。更别说是节假日出门旅游了，更是想都不用想，直接堵成狗。就在这样的环境下，“共享单车”诞生了，并且成了香馍馍，人们高兴不已。

“共享单车”是随用随骑、随停随锁的“共享品”。而单车也从“静态分布”变为实时动态分布，让人们可以通过GPS找到离自己最近的单车。表面上方便了人们的骑行需求（因为可以随停随锁，而不用一定要找到停车桩），提高了单车的利用效率，同时也方便了大家出行。

但是，有笑就有泪，“共享单车”在方便人们出行的同时也隐藏了巨大隐患。

“共享单车”扰乱交通秩序，还频繁被损坏

在使用场景中，当使用完一辆车后，不用找固定的地方而随意停放确实很方便。但是，这对下一个使用者就不一定方便了，特别是停放在偏僻地方的时候。实际上，无桩单车只是把使用者的“方便”转嫁到下一个使用者的“不方便”了。

而且这种乱停车的现象已经严重影响到了交通秩序，虽然方便了个人出行，但是扰乱交通秩序。据公联安达该区域负责人表示，年前，园区内共享单车乱停乱放突出，如遇大风天气，被刮倒的共享单车经常砸在一些机动车与绿化带上，造成纠纷与不必要的损失。

再有“共享单车”被损严重，好端端的车无辜被扔河里，被大卸八块，还被私自收藏......这不难让人们与国民素质联系在一起，频频上头条啊。

“共享单车”是共享经济、分享经济的代表作，一边是国家大力号召的政策，一边又是政策边缘存在的隐患，想不让人提起都难啊！所以说“共享单车”从出世到现在一直没有消停过。

B. 满街都是共享单车，共享单车“肇祸”责任怎么分

共享单车的兴起，解决了很多人最后一公里的问题。而共享单车行业的发展也是跌宕起伏。

就拿厦门的共享单车来说，最初开始，摩拜率先占据了厦门的共享单车市场，随后，小黄车OFO异军突起，直接霸占了厦门的共享单车市场，而其他小品牌如小蓝单车，纠纠单车也纷纷进入市场。

最后要提醒的是，厦门交警已经加强对共享单车的管控，若是共享单车违规骑行到机动车道，交警是会当场进行处罚的。其实，只要大家都遵守交通法规，各行其道，多注意交通安全，共享单车会给城市带来很大好处的，比如在厦门环岛路骑行共享单车，就是一个不错的旅游体验。

C. 倒闭的共享单车都有哪些家

2月7日，1号单车在其官方公众号发表“退款说明”。文中指出，因公司经营方向变化，即日起停运。1号单车声明里提及有关押金退换的情况，即将缴纳押金的付款凭证(交易单号或商户单号)提交至微信公共帐户，工作人员核实后可退换。所需时间为提交信息后3个工作日。截止时间至2月12日。

小蓝单车成为近期倒闭的共享单车企业中“最大牌”的一个。而这一曾被市场称作是第三大共享单车品牌企业的倒下，对整个共享单车市场来说无疑具有着强烈的象征意义。有分析指出，在ofo、摩拜两强竞争激烈的情况下，共享单车行业的马太效应越来越显现出来，强者越强、弱者越弱。

6、小鸣单车

11月23日晚，有小鸣单车员工在社交网络上爆料称，小鸣单车已裁员99%，CEO陈宇莹已经离职，公司实际控制人邓永豪已失联。小鸣员工透露：“最近也是运气不大好，本来还陆陆续续有小的投资进来，但是酷骑、小蓝倒下，造成的挤兑非常严重，也给整个资金带来非常大的压力。”

处于二三梯队的共享单车一直以来也是抱团求生存，一家资金链出了问题，宣布倒闭，引起了其他家的用户退押金狂潮，本来就烧钱的共享单车无以为继，只好宣布倒闭。

D. 目前全国范围内那些城市有共享电单车

自从共享单车出来后，打开了这个共享的市场，然后共享电单车也随之进入了用户的眼中，像优驱共享电单车，享骑单车，7号单车等很多品牌的共享电单车在上海，北京，江苏等城市及一些大型景区和一些大学城内开始投放。