共享汽车最新新闻

Ⅰ 发展了5年的盼达用车按下了暂停键，共享汽车业务还能走多远

我感觉是走不远的。1月31日凌晨，盼达用车发布通知称，目前由于公司经营原因，2月1日起暂停运营。发展了5年的盼达用车按下了暂停键。在此之前，car2go等几家头部共享汽车平台或暂停运营、或押金难退、或更名、或改变运营策略。几经周折，共享汽车或将“玩不转”了。 不知不觉，我们一起在路上，已行驶五年有余，从重庆洪崖洞到广州小蛮腰，从成都武侯祠到绵阳越王楼……但或许最近打开APP的你们，看见站点关闭，车辆减少也有发现，目前由于公司经营原因，重庆盼达汽车租赁有限公司决定于2021年2月1日起暂停运营。”1月31日，盼达用车发布通知，宣告了这个5年前，从重庆洪崖洞出发的共享汽车的“暂停”。

天眼查显示，盼达用车注册资本为10,000.00万元人民币，法定代表人为温志泓，主要经营范围为汽车租赁业务。 曾几何时，盼达用车的成绩单相当抢眼。成立于2015年的盼达用车，是由力帆实业投资的新能源汽车共享出行平台，是国内最早进入智能共享出行领域的平台，先后在重庆、杭州、成都、绵阳等11座大中型城市投入运营。该平台创下多个“第一”，业内首个支持全异地无人取还、首个注册用户突破百万级、首个支持第三方征信免押金、首个可以在第三方渠道即时用车、首个支持全流程线上化的新能源汽车分时租赁项目。

Ⅱ 上海一市民尝鲜共享汽车花费716元还车很麻烦是怎么回事

事件如下：

市民第一次使用分时租赁汽车EVCARD，选租了平台最新上线的宝马i3新能源汽车。在上海火车站的网点，找到了这辆宝马新能源车，不知什么原因，黄先生在该网点并没有遇到工作人员，他根据使用规则，刷卡将车开走。

约40分钟后，黄先生到达目的地赤峰路同济大学附近时，却发现因车型特殊，这辆车并不支持全网点还车，只能在指定网点归还。

根据客服指引，较近的还车地点在人民广场附近。黄先生因急于办事，与目的地网点工作人员沟通后暂时将车停在了同济大学附近网点，先行离开。不料，此后的数次电话沟通，客服最后确认，车还是需要还到指定网点。

黄先生又返回了同济大学附近网点，把车开回了上海火车站，还回了上车的地方。前后折腾一圈后APP计时共用车330分钟，需缴费716元，对此黄先生表示无法接受。

Ⅲ 共享汽车盼达宣布暂停运营

是的，继EZZY、蕃茄出行、友友租车、麻瓜出行等共享汽车先后“退市”后，又一共享汽车平台，在运行5年之后，按下了“暂停键”。近日，盼达用车官方微信发布通知，重庆盼达汽车租赁有限公司2月1日起暂停运营。

通知指出，过去几年，盼达用车一直专注于车辆运营，但最近App上出现了站点关闭、车辆减少的情况。目前由于公司经营原因，重庆盼达汽车租赁有限公司决定于2021年2月1日起暂停运营。

同时，通知提到，目前已开始有序协助用户退还违章保证金和事故垫付款；对于账户内仍有余额的用户，也已启动了相应的退款机制。

(3)共享汽车最新新闻扩展阅读：

盼达用车曾是“共享汽车”三巨头之一

封面新闻记者了解到，“共享汽车”最早源于2011年前后在中国出现的汽车分时租赁，经过近5年的发展，“共享汽车”概念已然兴起。此时，借势“共享经济”这一新兴概念，“共享”的汽车也受到资本与用户的追捧，迎来了自己的高速发展期。

此时，大家熟悉的Car2go、Gofun、EVCARD、盼达用车便开始融入人们的出行生活。2017年，“共享汽车”更是迎来了用户数、融资额的爆发式增长，而当时的盼达用车月活用户规模更是一度排名前三。

可好景不长，在“共享汽车”行业洗牌的同时，进入了一个令所有人都“措手不及”的拐点：EZZY、麻瓜出行、“途宽易”等相继被踢出局；全球车企“大鳄”戴姆勒旗下的Car2go宣布退出中国市场；EVCARD车辆闲置、盼达用车违章保证金纠纷……

“共享汽车”分时租赁模式所带来的弊端显现，并带来了一系列的问题。

Ⅳ 摩拜推出共享汽车怎么样

摩拜又来搞事情!近日，摩拜推出了一个新的产品线——，并于贵州省贵安新区正式上线了摩拜共享汽车。这意味着，除了共享自行车、专车和拼车外，摩拜将正式接入共享汽车业务。据悉，摩拜共享汽车首批用车包括北汽和一汽。值得注意的是，这批共享汽车均为新能源电动汽车。至于押金多少以及如何计费问题，摩拜官方暂未做明确说明。共享车从两轮变四轮，这对于人民来说是个好事，如果能够很好普及的话，那么工薪阶层就可以免去了买车和养车的压力了。当然，共享汽车的模式并不是那么简单，况且还是电动车，充电问题、坏损率和成本问题等都是需要考虑的重要问题。

共享单车品牌摩拜可能不再满足于现有的单车市场，正逐步进军共享汽车。

11月3日，澎湃新闻记者从新特电动汽车公司处获悉，在贵州省贵安新区举办的新能源产业项目集中签约仪式上，贵安新区管委会、贵安新区开发投资有限公司与北京摩拜科技有限公司、新特电动汽车工业有限公司签署一系列协议，试图定制摩拜出行共享汽车、助力电动车。此外，双方还在建设电动汽车共享平台，发起成立共享汽车投资基金等方面达成合作协议。

据了解，贵安新区开发投资有限公司与中冶(贵州)建设投资发展有限公司合作，成立了一只规模为100亿元的新能源产业基金，重点投资落户贵安新区的新能源产业项目和车桩网一体化项目建设。

近日，摩拜单车又宣布与合乘平台嘀嗒拼车达成战略合作，双方将在APP接入、服务互通、用户对接以及技术研发等领域展开全面合作。

据南方网报道称，双方合作后，摩拜单车最新版APP将新增“拼车”服务入口，用户无需切换APP和账号即可呼叫嘀嗒拼车。同时，嘀嗒拼车将结合摩拜精准出行大数据调度订单、动态平衡供需，使用户能够更快、更高效地拼车。

工商资料显示，贵安新区新特电动汽车工业有限公司注册于2017年9月1日，注册资本4900万元，公司董事长为刘聪。该公司控股股东为贵州贵安产业投资有限公司(贵安产投)，持股81.63%，刘聪亦为贵安产投董事。贵安产投成立于2013年4月，注册资本10亿元。从对外投资情况来看，贵安产投在贵州长江汽车有限公司占股49%，此外该公司在农业科技、智慧城市、环保、机器人领域均有布局。

Ⅳ 共享汽车需要如何发展

我国的共享汽车行业起始于2011年，只 有零星几个新玩家，他们为用户提供类似于传 统的回汽车租赁服务答。到了2015年下半年，这种 服务逐渐和互联网巧妙地结合在了一起，预约、 取车、还车都可以通过手机终端实现，共享汽 车——也叫分时租赁应运而生。2016年中国共 享汽车市场规模4.5亿元，预计2018年市场规模 将达24.1亿元。共享汽车或将成为出行领域的 下一个蓝海。

Ⅵ 上海一市民尝鲜共享汽车花费716元还车很麻烦是怎么回事

"共享汽车”是时下最热门的新鲜产物，轻点手机APP，消费者就可以借到一辆沪牌汽车，方便又时尚。然而，新事物也会产生一些新规则，用户如不仔细了解，会遇到不可预料的麻烦事。5月22日上午，用户黄先生就拨打热线电话，诉说他尝鲜EVCARD分时租赁汽车时的遭遇。

在这一投诉案例中，双方胶着的关键点在于，EVCARD有没有告知用户因车型特殊，只能还到指定网点这一规则？黄先生明确表示，自己在借车过程中没有看到还车地点。之后也是在条款深处看到相关内容，但并不明显。而EVCARD方面告诉记者，在APP中，“还车条款”为借车的先决条件，且十分醒目。也就是说，没有经过这个界面，是无法借车的。

黄先生究竟是没有在APP上看到条款，亦或是忽略了，目前已无法考证。目前双方正在进一步沟通协调，希望解决问题。根据黄先生的诉求，他能承担从取车到第一次致电客服这段时间的费用，但后续处理问题时等待的时间也要他买单不合理。EVCARD方面则表示，将在用户教育方面再下功夫，新事物出来，要让用户会用、善用。从企业角度来说，他们也准备提供一定的优惠，来补偿黄先生初次体验对APP不熟悉而造成的操作失误。