⑴ 艾瑞的iAdValue （网络广告效果监测）是免费的吗大家觉得艾瑞提供的数据报告是忽悠吗

iAdValue不是免费的，主要是从点击转化率和曝光率两方面来监测。艾瑞提供的数据报告有一定的权威性，因为艾瑞有庞大的数据库，且数据库是流动的，一直都在更新的，保证是活的而不是一潭死水

⑵ 深圳汽车行业的相关数据

2012年5月19日，艾瑞网络广告监测数据产品iAdTracker已经进行了产品升级，这次升级对汽车行业网络广告监测的意义重大，基于目前艾瑞iAutoCenter梳理的中国乘用车市场车型数据库，艾瑞iAdTracker增设了产品车级的匹配功能，这大大提升了该产品在汽车行业的网络广告监测效果和实际使用意义。

根据目前车级划分主流标准，我们也将艾瑞iAdTracker中的汽车网络广告分为九类，分别为：微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型豪华车、跑车、MPV和SUV。这次汽车网络广告的产品细分的目的在于使相关领域的用户可以更为精准地对比相应车级广告的“大盘”规模，从而做出更有成效的趋势分析或战略投放判断。

2012年1月至7月紧凑型车、中型车、SUV和小型车的网络广告市场表现活跃、前景甚佳

2012年1月至7月，紧凑型车、中型车、SUV和小型车在整体乘用车网络广告市场中的表现较其他车级更为活跃。其中，SUV的广告投放天次连续四个月（4月至7月）稳定增长。另外，由于7月多款小型车和中型车新产品的粉墨登场，其广告投放呈陡然回升态势。虽然紧凑型车的网络广告投放趋势在7月有下沉态势，但是由于8月、9月将会有该车级新品面市，届时其营销投放势必也会增加。由此预计，2012年Q3中国汽车网络广告市场将继续围绕这四大车级做“文章”。

通过对汽车网络广告各月度投放结构分车级展示，艾瑞发现处于车级定位底层的微型车与顶层的大型豪华车和跑车在各月的网络广告投放占比均很低，常规车级在各月网络广告投放占比重占有绝对比重。2012年1月至7月中国汽车网络广告投放现状呈“枣核型”结构。

不同车级在网络媒体选择方面风格迥异

通过对不同车级媒体投放类别的研究，艾瑞发现微型车、小型车、紧凑型车、中型车和大型豪华车的网络广告投放较为集中，前四个车级的网络广告投放媒体多集中于汽车网站，而大型豪华车的网络广告投放媒体更多的会去选择财经网站。中大型车、SUV、MPV和跑车这四大车级的网络广告投放相对分散，主要吸引这四类车级的进行网络广告投放的媒体为汽车网站、门户网站和新闻网站。

不同车级在广告形式上的选择应符合自身特点

通过对不同车级广告投放形式的研究，艾瑞发现长横幅大尺寸广告更受今年营销热点四车级（紧凑型车、中型车、SUV和小型车）的亲睐。中大型车和MPV也较为偏好在长横幅大尺寸广告的投放，但是相对上述四款车级而言，其选择的网络广告投放方式更为分散。另外，微型车和跑车在选择广告形式方面较为特殊，前者更倾向于对网幅广告的投放；后者则更倾向于在正方形大尺寸广告的投放。

⑶ 艾瑞咨询集团的网络监测数据

作为国内最早进行网民行为研究和网络广告监测的市场研究机构，艾瑞咨询专集团（iResearch）通过自主开发属，建立并拥有国内数据累积时间最长、规模最大、最为稳定的各类数据库，通过多种指标研究帮助行业建立评估和衡量的标准。其中网民行为研究涵盖家庭办公用户、网吧用户以及无线手机网民用户等各种应用平台；广告投放监测涵盖网络品牌广告、无线品牌广告、搜索关键词广告等多种媒体类型和多种广告形式；此外基于市场需求，艾瑞建立了针对网络媒体和无线媒体流量审计、网络广告和无线广告投放效果认证，推动行业健康持续发展。