共享经济子
Ⅰ 区块链经济才是真正的“共享经济”吗
最近不断有人质疑共享经济。
首先是有人质疑滴滴，说滴滴收购快滴，优步中国等网约车之后，因为已经一家独大了，也就没有必要去抢用户了，干脆就取消了补贴，这就导致了大量司机收入降低，慢慢的很多司机退出了滴滴这个平台。
或者去思考如何将这一切的闲置资源数字化，如何接入区块链系统吧！
Ⅱ 国内共享经济项目都有哪些
共享经济项目包括：
1、共享WiFi的代表必虎WiFi，共享出行的代表UBER，滴滴打车；
2、共享空间代表Airbnb，共享度假的代表VaShare ，游戏有steam、AUV共享游戏，面向全球的在线工作平台AAwork，共享资金价值代表Prosper，共享饮食的Eatwith等。
共享经济将成为社会服务行业内最重要的一股力量。在住宿、交通，教育服务以及生活服务及旅游领域，优秀的共享经济公司不断涌现：从宠物寄养共享、车位共享到专家共享、社区服务共享及导游共享，甚至移动互联强需求的WiFi共享。
(2)共享经济子扩展阅读：
共享经济通过人人参与的方式，将闲置资源通过互联网平台实现有效配置，符合创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，有利于促进经济社会发展。相关监管工作应当及时跟进、积极探索，既鼓励创新创造，又注意防范负面影响，以更好满足人民日益增长的美好生活需要。
项目举例：“滴滴出行”改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合。
Ⅲ 共享经济，到底是利国利民还是惊天骗局
说到共享经济，不得抄不提的一定是“共享经济”鼻祖罗宾蔡斯女士提出的共享经济的公式：
产能过剩＋共享平台＋人人参与
通俗一点解释就是大家把暂时用不到的物品和服务通过平台进行以低于市场价的价格进行交换，从而使闲置资源充分利用起来的同时获得一定量的收益补偿。
然而理想是美好的，什么东西一道了中国就完全变了样子，中国的共享经济只是挂了个共享的名字做那些分时租赁的活，共享单车其实就是以OFO，摩拜为首的自行车租赁公司而已，不但不能解决资源闲置资源重新利用的问题，更是造成了更多的资源浪费，回想一下我们身边道路两旁，大型商场超市，地铁站门口堆得满满的各种颜色的单车，那是多少资源的浪费。
相同的例子还有很多，滴滴打车的司机变成了专职出租车司机，共享民宿实际就是由长租的房子变成了短租，虽然提升了收益，但是也进一步的增加了资源浪费的比例。
所以说真正的共享经济离我们还很远，不要总是拿共享经济的噱头做着更加浪费社会资源的事情。
Ⅳ 分享经济是什么和互联网+的区别！
1、分享经济是指个人、组织或者企业，通过互联网第三方平台分享闲置实物资源或认知盈余，以低于专业性组织者的边际成本提供服务并获得收入的经济现象，其本质是以租代买，资源的支配权与使用权分离。
2、分享经济与互联网+的区别
分享经济是传统租赁行业充分利用互联网尤其是移动互联网和物联网技术而发展起来的。分享经济将产权上实现了所有权与使用权的分离。即所有者在保留财产所有权前提下，将使用权让渡出去，并获得相应的报酬。最重要的还在于，这里的所有权和使用权都具有排他性，任何经济主体不能同时拥有你获得的所有权或使用权，也就不会形成“我的就是你的，你的就是我的”的协作经济模式，但会形成“我的财产你使用”的协作经济模式。
“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”。 “互联网+”不仅正在全面应用到第三产业，形成了诸如互联网金融、互联网交通、互联网医疗、互联网教育、互联网服务等新业态，而且正在向第一和第二产业渗透。
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分享经济与传销的本质区别：
1、首先一定是看有没有产品。传销基本上是没有产品的，即使有产品其定价也一定是远远高于市场价格的，这也造成了传销的最大特点也就是‘杀熟’。
分享经济则是在产品的基础上衍生的。分享经济中的产品批发、销售也都是正常的销售流程，消费者想要得到产品，必须要经过常规的下单、付款、然后由快递送货上门或上门提货。
分享经济的新零售产品终端价格便宜，简单来说，分享经济的新零售产品：自购省钱，创业赚钱。
2、再看是否有巨额入会费。传销因为没有产品，所以它就是靠不停地拉人头，以各种名义对新“吸纳”的人头收取赞助或者会费来维持整个组织的开销，让上线的人员有钱赚。简而言之，传销的盈利不是靠产品的销售，而是靠不断地发展下线来收取高额入会费。
分享经济的收入则是需要会员把产品卖出去，获取商家所给的分佣。
3、看整个环节中的层级关系。传销有组织地分出了三六九等，等级越高获得的利润越大。按照传销的洗脑说法就是，你只要做到一定级别，年赚的就不止是上百万了，豪车、别墅都是应有尽有。传销的层级就是个金字塔型，一个人多的可以做200、300层的‘下线’。
参考资料
网络——分享经济
网络——互联网+