1. 共享快递盒成本之困亟待解决吗

“共享快递盒”看起来很美好,但需要考虑两大因素:成本、普及率。“最近一些商家推出高分子快递盒、快递箱,这个项目曾有快递公司做过,即在生鲜领域推广过黑色发泡泡沫箱。然而,实际上很少商家会采用这种包装,还是因为成本问题。现在1个邮政4号泡沫箱的价格在4.6元左右,而同样大小的黑色发泡泡沫箱的租赁成本和因重量产生的物流费用超过4.6元,所以用的人很少。”从事物流行业多年,目前在做物流App的张震岭说道,那么,增加的物流费用由谁来承担?“传统的瓦楞纸箱很轻,6号邮政优质三层纸箱只有150克。塑料材料的‘共享快递盒’因重量增加产生的物流附加费是由谁来承担?是消费者、卖家还是物流公司”?


现在的快递业和几年前的快递业有很大不同,有不少快递是通过驿站、电子快递柜接收。“共享快递盒”需要回收,怎么解决这一问题?“塑料箱多次使用的成本低于纸箱,但是最初的投入是巨大的。中国快递业建立的基础是电商平台的众多卖家和买家。这些卖家是否愿意承担一次性的投入成本?其次,纸箱的流动是单向的,而‘共享快递盒’最终还是要回到卖家手中,这期间的循环周期是多少?会不会出现高峰期无箱可用的情况?”在张震岭看来,如果这些问题不解决,“共享快递盒”只能是“看上去很美”。

2. 共享快递盒是绿色快递的新探索吗

据报道，常在苏宁易购购买母婴用品的苏红发现，最近她买的商品常常是用一个鲜黄色的塑料箱子装来，签收后，箱子会被快递员折叠成一个塑料板回收，这个替代传统快递纸箱的塑料箱，正是物流业在绿色包装上的创新探索之一——共享快递盒。

专家表示，如果电商行业都加入苏宁易购共享快递盒计划，集众人之力，一年可省下近46.3个小兴安岭，每个共享快递盒每周平均可循环6次，预计单个快递盒使用寿命达1000次以上，大约可节约1棵10年树龄的树木。

希望共享快递盒等绿色包装方式可以早日兴起！

3. 共享快递盒是什么意思

今年“双11”来临前，电商们纷纷试水绿色物流，共享快递盒、循环包装袋等等。消费者在收到货的时候，可能会发现快递盒大变样。前两天，某电商平台推出一款塑料共享快递盒，替代常用的瓦楞纸箱。这种快递盒使用时是一个方形的塑料箱，收件人签收后，快递小哥就会将它折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用。

可以想见的是，如果塑料共享包装盒大面积使用，那么势必会引发全行业一系列的连锁反应，而这些都是亟待直面的。比如说，塑料盒相对较大的重量所导致的运输费用的增加；再比如说，“回收快递盒”给快递员带来的工作量的加大……归根结底，这些仍然是利益问题：企业多出的运营成本如何分摊？又该怎样就新工作内容给快递员公允计酬？诸如此类的疑问若是梳理不清，那么势必然会阻碍共享快递盒的推广。

出发点是非常好的。

4. 共享快递盒出现了吗

“双11”网购大潮来了。今年，在眼花缭乱的促销大战中，出现了“共享快递盒”。有电商平台称，“双11”期间将在全国13个城市投入使用20万个共享快递盒。与普通一次性使用的纸盒不同，这种共享快递盒可多次使用，能有效减少包装垃圾，十分绿色环保。

毫无疑问，共享快递盒能减少包装垃圾，可全面推开并不容易。用共享快递盒送货，需要快递小哥当面拆解，消费者不在家怎么办？回收共享快递盒，增加了快递小哥的工作量，快递员不乐意怎么办？用“共享”理念治理污染，电商平台的初衷是好的，但真正收到效果，还有很多工作要及时跟上。