㈠ 为什么共享单车不怕丢

不是不怕丢，而是他们已经计算好成本了

已经将丢车的成本算进去盈利里面，所以现在还是得靠风险投资。

所谓的定位，只能防君子不防小人，实话说，单车锁进化这么多年还不是一样被偷，多一个GPS定位，真的有用？开个车的都知道GPS到信号不好的地方就不行了，估计也只能防君子不防小人的。

只不过他们相信他们的盈利将来能够补偿车辆灭失的损失。。。。不过是不是真的可以那就见仁见智了。

㈡ ofo共享单车丢了能找回吗

1、不是不被偷，是专业小偷很识货，小黄车都是天津造的渣渣车；外观漂亮，便宜内通用是它最容大的特点。专业小偷识货，知道偷了也卖不出价格；所以专业小偷懒的费事；

2、共享(免费)的东西是检验素质的试金石，我国当代大学生的素质还有待提高。我一直以为北京这几所高校的学生都是高素质的人才，但我发现我想错了，大概ofo的创始人也想错了。

3、OFO出现时候就是在北京的几所大学里，里面可以说是全国的学习成绩最好的一帮好孩子，但是高分不代表高素质。就这帮好孩子还为了点便利，就干出很多没素质的事，包括但不限于，藏车，上私锁，故意破坏，拆锁，钻机械密码锁的漏洞，污损车牌等等。

4、既然车便宜，小黄车又利用创业环境下的网络融资，融集了大量资金，反正便宜，也就烧点钱，往里多投点车，弥补这少部分没素质的学生党造成的损失还是足够的。所以你感觉不到车少了，让人误以为是提前进入共产主义社会，人民素质大幅提高了，没人偷OFO车。

㈢ 共享单车对人们的生活产生了什么影响

对于共享单车的运营团队而言，新的商业模式变现成为了可能。然而共享单车公司竞争的队伍庞大，在盈利上带来了空前额困难，尤其对于小规模的运营团队，更是变得艰难。和膜拜、ofo两大公司相比，入行晚没有抢占市场的先机优势，用户群体的数量少，使用频率低粘性差，是运营团队的最大考验。