『壹』 小蜜生活共享电单车是消费骗局，是传销吗是否合法

庞大的小蜜传销陷阱，太多的揭露它们传销内幕贴子，都被反复删除掉，让国人看不到，显然小密传销删贴功课做得非常到位，不过马上崩盘，跑路，会让国家监察机关警醒，现在睁一只眼闭一只眼，没人管

『贰』 共享单车究竟是以什么方式来盈利

曾经我也被这个问题折腾的痛苦不已，因为无论怎么看，感觉共享单车都不是一个非常赚钱的生意，在网上，看到很多人说押金的事，真不知道是没见过钱还是怎么的，一辆车的押金是200，那么10000万用户，资金就是20亿，于是很多人不停地在网上叫嚣押金退不回来，共享单车圈钱的言论。

有了这些数据以后，或许就会在过节或者其他时候，给你推荐你最喜欢吃的店的打折活动信息，所以说，这些数据的用处才是无穷无尽的，共享单车真正的作用其实是作为流向入口，搜集数据，未来用于人工智能！

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『叁』 曾经被炒的沸沸扬扬的OFO共享单车,为什么现在却“人走楼空”

共享单车一度被誉为中国互联网新四大发明之一，而且ofo在海外市场也有扩张，但是风光的外表下却不断的出现负面新闻，资金链断裂、裁员、融资、并购，所有这些办法只能解决短期问题，要从长远和根本上解决问题必须靠自身的营利能力，ofo也尝试了不少办法，免押、加身广告、提升APP等，但都没有起到很好成效，而且海外市场也在逐渐退出。可见，ofo不管怎么解释，自身的困难是不言而喻的。那么，为什么ofo不像摩拜一样投身美团或滴滴怀抱呢？其中就因为前期多方融资，存在一定的利益纠葛，使得并购困难重重，而且各方对于并购的价格也是ofo难以接受的。就形成了现在难以破解的困局。

投身美团旗下的摩拜，其实日子也不好过，其它美团带来了很大的财务负担，足可以看出作为独立运营的ofo更是难上加难。那么作为四大发明之一的共享单车，曾经是中国互联网的的骄傲，为什么现在却落得如此惨景，真正的根源还是在于自身的赢利能力很难。共享单身不容易损坏，投入也不大，但是现实情况却相反，共享单车管理混乱，毁坏严重，很难形成良好的运营机制，自然就难以达到预期的效果，带来意想不到的后果。

『肆』 万合共享停车认购一万元每个月返利3200元是骗人的吗

骗局，很多人上当，大家赶紧报案，把骗子绳之以法。

『伍』 小蜜共享电单车是传销吗

是不是传销可以参考三点：1、交钱获得加入资格，不管有没有产品。2、发展下线获取提成，也就是说你的工资的来源，是你的下线所交的钱里的提成。3、组成上下级关系，层层返利。看了下这个小蜜生态圈的操作，基本符合以上3点。