A. 共享单车堆积如山谁来清理

在北京上班的李磊最近发现，早高峰拥堵多了种新的表现形式：人行道上、地铁出口密密麻麻的自行车横亘面前。她经常需要“手动清障”，挪开共享单车，才能顺利前行。

叫停共享单车的新车投放，原因是现有投放量已饱和。据交通运输部不完全统计，截至2017年7月，全国共有互联网租赁自行车运营企业近70家，累计投放车辆超过1600万辆，注册人数超过1.3亿人次，累计服务超过15亿人次。这些自行车报废之后形成的单车“垃圾山”也让人担忧。

谁来清理堵在人行道和地铁口“堆积如山”的共享单车？“李磊们”的质疑不仅是对政府与企业的追问，也关系着共享单车如何在便捷和负担之间，平衡自身在城市中的角色。

投放者应该及时清理。

B. 大城市的共享单车堆积如山，该怎么处理

共享单车风靡全国，于是伴随着共享单车的到来，共享经济着实在大江内南北火了一把。

对于乱停乱放的共享单车，只好将它们暂时集中起来，然后通知各家公司前来处理，可目前情况效果并不理想。

这一次，共享单车堆积如山，下一次，会轮到共享汽车吗？在共享经济的路上，是不是还有更多值得人们深思的呢？

C. 共享单车垃圾成山是怎么回事

你好，因为大众公共意识没有形成，没有意识到这是公共财产，所以不珍惜，肆意破环损坏，所以以至于报废车堆积如山。

一辆自行车由25个部件和150个零部件组成：坐垫、框架、车轮、链条、电子锁……进一步的，这些部件属于金属、橡胶、塑料……可全车最有回收价值的车架——钢铁或铝合金制品，被回收行业内人士吐槽价格比纸还低而不愿回收——2016年废钢铁回收均价为1.35元/千克。

据了解，多家回收企业对于自行车的回收报价仅为每辆十几元甚至四五元。共享单车改变了出行方式，但堆积成山的报废单车却让人担忧。

D. 能说一说你如何看共享单车的停放问题吗

毕竟都不是自己的，所以就没有那么爱惜，停放的时候就是随便停放。

E. 共享单车堆积如山，对于共享单车的随处停放，你们怎么看

目前北京这边的共享单车确实有时候会严重影响交通，但我觉得绿色出行还是很好的。版停放乱的问题主要还权是欠缺管理经验，并不应该一味地说共享单车这项产业就是失败的。至于想要规矩有秩序的停放，我想大概可以做到；以下两点：
1.交通管理部门配合多规划一些共享单车停放区域，引导大家去对应的地方停放，习惯成自然。目前我们单位门口做的就非常好，没见到有人去固定区域意外的地方停放。
2.乱停放计入个人信用记录，多次违规将受到严厉的惩罚。在数据联网的时代，个人信用是很重要的，一旦和信用挂钩大家都会自动自觉，不会乱搞。