⑴ 应该立法保护共享单车吗

说是说共享单车是大家的，但是还是个别企业的。至于立不立法，那还真说不准！

“深圳要逐步把城市交通设施从 机动车友好型 向 自行车友好型 改变，尽可能增加自行车道，改善骑行环境。”曾少强提到，自行车专用道则要解决断头路问题，打通立交桥、人行天桥的阻隔，保证其连续性。要严格惩处随意侵占自行车道行为。

该如何规范用户行为？与信用挂钩

“为规范乱停车，要与信用挂钩，设置奖惩规则。当前部分共享自行车企业设置了奖惩制度，如果出现违停、车辆丢失、加装私锁、非法移车等违法行为，企业可以通过使用记录处以调高使用费等惩罚。”曾少强提到，当前深圳市交警局尝试与共享单车企业建立信用信息通报机制，设立“深圳交警自行车用户诚信平台”，将自行车用户的文明信息纳入到平台管理中。应及时总结经验，对相关做法加以固定及总结提升。今后规划建设地铁站、公交站应考虑将自行车停放作为配套设施。

小数据

根据第三方调研机构艾媒咨询发布的《2016年中国自行车租赁市场分析报告》，2
0 16年中国自行车租赁市场的用户达到425 .16万人，预计2 0 19年中国自行车租赁市场的用户规模将达10 2 6
.15万人。有专业人士预计，共享自行车的市场规模在120亿到200亿元。