⑴ 共享单车还叫公共自行车的时候为什么不火

1、公共自行车和共享单车是完全不同的概念，差异非常大。你不要把这两者搞混了。
2、公共自行车是政府主导的有桩接还车系统。使用者用车不方便，政府部门的管理也很僵化（只有规定时间内，规定地段可以借还车。到了时间还下班）。运维复杂，成本高昂。所以“公共自行车”一直是政府的面子工程。除了摆放的稍微整齐点，没有啥优点。
3、共享单车是企业主导的无桩分时移动租车系统。使用者可以随时随地的借车、还车。整个手续通过手机APP自助完成。使用非常灵活，方便。价格也很便宜。通过用户使用，来自发的调度共享单车的数量。每一个用户，都是一个运维的参与人。可以说除了摆放的比较混乱，有点影响市容、市貌外。都是优点。想不火爆，都不可能。老百姓热爱共享单车，是因为共享单车是正真解决老百姓问题的短距离公共交通系统。不是为了政府业绩的面子工程。

⑵ 共享单车和公共自行车的区别

共享单车和公共自行车的区别是什么：

  • 就用途而言，并无区别，均为作为公共交通系统的补充，提供绿色出行方式和最后一公里的便捷。

  • 就所属权而言，目前的公共自行车基本均为政府拨款或投资，属于国有资产；共享单车均为私人或民营创业风投项目，属于非公资产。

  • 就使用方式而言，公共自行车一般为固定站点借还，适用于线路较为固定的用户；共享单车无需固定站点，随借随还。

  • 就管理而言，公共自行车一般管理比较正规，直接管理到车辆和站点设备；共享单车大多为分区管理，区域内管理混乱，摆放无序情况较为严重。

  • 利益相关：公共自行车公司员工。