㈠ 南京共享单车大"换血" 小黄车市占率垫底，小黄车要凉凉了吗

从上周开始，南京共享单车大面积"换血"，超10万辆破损单车将陆续被回收置换。仅数天时间，有企业就收回了上万辆破损车。备受市民关注的OFO小黄车，目前只剩下了4万辆左右，南京市占率排名已经降到最低。小黄车要凉凉了吗？

还有就是南京市公安局车辆管理所于2017年12月推出共享单车二维码"牌照"，系全国首例。南京主管部门表示：对于评价结果连续垫底、不满60分的企业，交通部门将采取相应措施，其中就包括扣减牌照数量，劝退南京市场等。这对于小黄车而言，可能是另一个打击。

不管怎样，小黄车还在运营中，虽然然暂时性地遇到了一些问题，但是，对于小黄车而言，依然是共享单车的一个很大组成部分，你喜欢小黄车吗？你退押金了吗？你拿到了吗？

㈡ 南京暂停共享单车投放意味着什么

有关数据显示，我国共享单车用户规模已达.06亿，而为了抢占市场，各家单车企业都不顾市场需求，疯狂投放，由此带来了一系列问题，尤其是乱停乱放，严重影响了市容和交通。

据最新报道，南京市已经正式宣布，暂停共享单车的投放，包括共享电单车。

同时，《意见》鼓励免押金，并尽管完善押金退还制度，做到即租即押、即还即退。南京市还要求，8月10日前，现有的无牌共享电单车须退出南京市场。而按照公安部门新规定，7月20日起不再对互联网租赁电动车进行车辆注册登记，未来共享电单车企业也无法再为车辆上牌。

这就似乎说，共享电单车已经被彻底封杀。

㈢ 南京共享单车将怎么处理

探访南京共享单车“死城”：没有牌照一律拖走。

近日，江苏省南京市郊区出现了一座堆放大量共享单车的“死城”。据爆料人描述，堆积地内单车颜色不一，以红、黄为主，但也有其他颜色掺杂其中。

在江宁区采文路找到了这个地方。荒草丛中，共享单车层层叠叠，一眼望不到头。

对于后续的单车交接问题，城管表示，需要等所有的整顿完成之后再进行协商，这也是为什么他们建议共享单车企业尽快自行撤除无牌照单车。

值得一提的是，文件显示，除了ofo、摩拜、哈罗与少量七号电单车之外，其余共享单车企业均未得到南京公安局发放的“牌照”。这是否意味着，头部玩家之外，未获得“牌照”的共享单车将全线退出南京市场？

更进一步来说，若共享单车牌照管理推行至全国各地，牌照资源被ofo、摩拜、哈罗三家瓜分，留给非头部玩家的空间就更少了。对于刚入场不久的“黑马”青桔单车来说，纵然背后有滴滴雄厚的资金与平台支持，单车牌照一经推广，此前的战略必然受到冲击，玩法也不得不改变，更别提小蓝、酷骑等深陷退款风波的公司了。

作为全国首个推行共享单车二维码牌照的城市，南京此次大规模严整共享单车，体现的是交通局介入单车乱象的决心，但单车上牌是否会推行至全国、何时施行，目前还未明晰。

交通局的介入，受公安局监管的“牌照”，意味着共享单车的后半场，未在头部争得一席之地的公司处境将变得更加严峻，上牌成为头部玩家不可避免的考量。