❶ 有一部电影演的是一架飞机在空中起落架发生故障叫什么名字，大陆的。还是一个明星在开飞机

有两种答案:紧急迫降和痞子英雄。
紧急迫降是根据东航一起事故翻拍的电影，主角是空姐和机长。在执飞蓝天569发现起落架卡住了，收不进去也放不下来，于是机长开始让飞机急转弯试图把起落架甩下来，又用后起落架撞击地面试图把起落架震下来都失败了。于是派机组人员去检修起落架，当机组人员试图趴起落架修理起落架时发现起落架销子断了，导致无法正常收放！他们也想过让飞机直接降落在跑道上或草地里的惨烈后果，毕竟是国内第一次遇到这种情况，即使国外成功的经验不多，也只能通过向跑道喷洒泡沫预防起火。飞机开始下降了，飞机在机长出色的操控下降落了，此时机头在跑道上摩擦出耀眼的火星，飞机只滑行了几百米就安全停下了。在消防小组有条不紊的抢险下乘客纷纷离开了飞机，此时机长和空姐已经互相理解，两人在驾驶舱含泪拥抱在一起。(飞机原型，麦克唐纳.道格拉斯MD-11三发客机)

痞子英雄飞机镜头在后半段，恐怖分子劫持了飞机，里面有一个便衣警察把飞机上的土匪都消灭了，在降落过程中发现前起落架液压系统关闭，开关就在前起落架上，于是便衣警察趴前起落架去打开这个开关，飞机错过机场最终降落在堤坝上。(飞机是虚构的，装了四台发动机的波音777-300，要知道每架波音777只有两个发动机)

❷ 我现在写关于波音飞机起落架收放系统的论文，但找不到一篇关于B757的起落架故障分析的资料，

要不你去（国际航空航天科学）里面去看下~找下有没有这样的资料可以让你参考的

❸ 起落架故障对于飞行安全的影响有多大

盘旋逾3个小时，兜兜转转23圈……2017年10月12日，哈萨克斯坦阿斯塔纳航空一架B757因起落架故障一直在厦门上空盘旋放油，最终平安降落。

这架飞机之所以盘旋23圈之后落地，是因为空中盘旋减少飞机上的油量，一是减轻了油量之后，飞机总重量减小，飞机进近的速度也变小，落地总能量是与速度的平方成正比的，所以总能量可以减小很多，飞机也更易于控制。二是飞机盘旋也有时间处理故障。三是万一飞机起火，较少的油量也有利于灭火。

希望各地方飞行员，起飞前一定要检查一下飞机状况。

❹ 飞机在降落时出现起落架打不开怎么办

飞机设计充分考虑了这种情况。飞机起落架都是由液压驱动的。根据机型不同，飞机都有至少2套以上的液压系统，每套液压系统还有很复杂的互为备份的方式，也就是说几乎不可能出现完全的失去液压力。但这也不能完全避免起落架不出现放不出来的情况，例如机械卡阻，管道破裂等。
一旦出现这种情况，飞机有专门的操作训练手册规定了标准的处置程序。其中最重要的一个备份措施就是人工重力放起落架，这是一种利用人工拉索打开机械锁定机构，使起落架在重力作用下自由落下至上锁位置的方法。

❺ 飞机起落架出问题，皮卡车赶来救场是真的吗

飞机起落架出问题，皮卡车赶来救场这个事件是假的，是一则汽车广告。主要原因是回皮卡可载货答，拉飞机还差得远。

视频中的飞机初步确定为波音727，最低限度会超过50吨，而飞机前起落架的负荷在总重量的10%左右，也就是这架飞机给皮卡的下压力为5吨，接近额定载荷的10倍，这还是没有考虑落地冲击的情况下的数值，所以皮卡的小身板拉不动这架飞机。

(5)飞机起落架故障视频扩展阅读：

皮卡车的分类

1、从技术层面来看：皮卡可分为日式（丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；

2、从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档；从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡（即多功能越野车、经济型SUV）等。

市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡车型。

20世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。中国皮卡发展速度很快，大部分品牌已具备了标准、豪华、超豪华三个层次车型的生产能力。中国皮卡生产厂家已达30多家，中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。

❻ 如果飞机在降落时起落架故障不能放下，要怎么办

飞机设计充分考虑了这种情况。飞机起落架都是由液压驱动的。根据版机型不同，飞机都有至少权2套以上的液压系统，每套液压系统还有很复杂的互为备份的方式，也就是说几乎不可能出现完全的失去液压力。但这也不能完全避免起落架不出现放不出来的情况，例如机械卡阻，管道破裂等。。。一旦出现这种情况，飞机有专门的操作训练手册规定了标准的处置程序。其中最重要的一个备份措施就是人工重力放起落架，这是一种利用人工拉索打开机械锁定机构，使起落架在重力作用下自由落下至上锁位置的方法。不是非常非常衰的话，这种方法该没问题的。如还不行，在实施了人工放起落架程序后，利用空中大的机动载荷作最后尝试（成功可能性较小了）。最后还不能放出来的话，操作手册提供了一个部分起落架或全部起落架收上着陆程序。飞机耗油减轻重量，跑道喷洒泡沫等许多措施都可采用。如果各方配合很好，机长给力的情况下，还是可以保证大家安全停在跑道上的。