1. 如何快速解决气液增压缸常见故障

故障一：增压时压力不稳定
原因:1.气源本生压力不稳定。 2.增压行程不够。 3.增压缸里的液压油不足(轴心全部走出,低于安全数2公分时为液压油不足)。
处理方法: 1.加储气罐,也可能是空压机本身就坏了,需要更换空压机。 2.增压行程需要计算准备,再订购增压缸产品。 3.增压缸缸内需要加油。

故障二: 增压缸不增压
原因：1.对于接有调压阀或缸体接头为调速接头的增压缸，调整接头已处于关阀姿态。 2.调压阀已损坏,导致气源不能进入。 3.阀组未调式好。
处理方法： 1.打开速调接头 2.需更换新的调压阀 3.重新调试阀组

故障三：增压缸的活塞不回位，不能正常动作
原因：1.管路连接不正确 2.气源压力过低 3.机械故障或电磁阀不动作 4.提升力不够
处理方法： 1.重新调整管路 2.把气源压力提升上去 3.调整导向，阀的质量不太好，需要更换 4.对于增压缸选型时，最好先能准确知道模具的重量再选型号。

故障四：增压缸的动作速度慢
原因：1.气源压力过低 2.气管客路过长或接口过小
处理方法： 1.调高气压源 2.加大进气管路，小接口管路改为大接口，或在机械旁边加储气罐。

故障五：增压缸上的油表不动作或显示压力不足,增压活塞提前增压
原因:1.工作气源压力过低 2.增压缸上的油压表失灵或损坏 3.增压行程未走完 4.增压活塞密封件损坏或缸筒内壁有沟槽
处理方法: 1.将气压调至标准状态,我司默认的标准气压为0.6Mpa 2.更换新的油表 3.可调式增压缸,调整螺丝行程过短

故障六：管路或电磁阀出现液压油有漏油的现像
原因：1.储油筒油量过多。 2.液压油乳化(空气和油混合的原因导液压油变坏)。 3.直接内部密封件有损伤。 4.气源气压不稳或过高,使内部密封件有损伤。
处理方法： 1.油量太多可排放部分液压油。 2.液压油变质可把增压缸倒立过来,倒掉之前的油,用油清洗再加上新油。 3.针对以上的第三种和第四种情况,密封件有问题需要交给增压缸生产厂家处理,也可直接联系迅拓公司技术人员协助处理。

以上就是气液增压缸常见问题，可能并不全面，森拓实业会不断的完善，希望能及时的帮到大家！

2. 欧曼380燃气车增压故障怎么回事

一方面是位于节气门前方的增压压力传感器出问题了，这种故障一般会报故障码可以通过读取故障码调取出来故障的大概原因。另一方面是增压器上的控制阀出问题了，不能驱动阀门打开。

3. 气体增压泵的常见故障及解决办法

您好！台湾森拓来为您解答！
一、泵不往复动作，消音器不排气或微量排气
1.换向阀卡住2.消音器堵塞
解决办法：
1.取下换向阀卡簧，将换向阀芯取出，清除污物，涂润滑脂反向装好。
2.取下消音器，清理干净
二、泵不往复动，消音器大量排气
换向阀芯 O 形圈磨损严重
解决办法：
取下换向卡簧，将换向阀阀芯密封件，换 O形圈后，涂润滑脂反向装好。
三、泵动作，但行程不到位，泵频率异常快或异常慢
1.撞针卡住2.撞针 O 形圈脱落
解决办法：
1.拧下撞针，用尖嘴钳，将撞针取下，擦试干净，装好拧紧
2.拧下撞针，将 O 形圈复位，装好拧紧
四、泵动作正常，不增压，或能增压或增压不到额定压力
1.单向阀卡住或单向阀内有异物
2.加压活塞密封磨损严重
解决办法：
1.检查单向阀，清理污物，反向装好
2.排除单阀卡住后，将加压缸底红色部分消音器拧下，用手堵住，如加压时，此排气孔，排气压力异常大，则证明加压活塞活塞密封严重，更换加压活塞密封。
SENTO气液增压在线服务，希望能够帮助到您！