❶ 飞机晚点为什么经常因为流量控制流量控制是什么

流量控制是指通过限制单位时间内进入某空中交通管制节点的航空器的数量，来维持空中安全的交通流。

就是飞机在机坪或空中一架一架的排队等候放行起飞或下降落地指令。就像您办理登机手续时，为了飞行安全，需要一个一个排队依次过安检一样。

通俗说“流控”就是航路流量控制，为什么会存在流量控制呢？目前国内每天的航班数量是13000班左右，有人可能说，天空广阔，这些航班数不算什么。其实，天空虽然辽阔，但是航路是有限的，其中对民用航空开放的航路更加有限。

为了保证飞行安全，在航班流量较大的航路或机场，空中交通管制部门为避免各个飞机之间出现危险接近或空中相撞，对飞机的流量进行控制。或由于机场繁忙，跑道有限，飞机排队起飞或目的地机场流量繁忙，始发机场受到控制。

(1)飞机晚点原因流量扩展阅读：

空中交通管制原因航班延误：
首先，民航的航路并非广阔天空任我飞，而是在限定的空域范围内飞行的。同时，民航飞机在空中就如同汽车在地面一样，会受到诸多因素的限制和影响。

民航飞机是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起飞、降落和飞行的。目前，部分繁忙机场空中交通处于超负荷运转，飞机起飞前往往会在地面滑行甚至等待较长时间。

❷ 机场说的流量控制延误，是何意

经常外出旅游的小伙伴都知道，尤其是自驾游的，会遇到堵车，其实机场所说的流量控制延误就是同一时间有太多的飞机申请起飞和降落，没有可以使用的航线，造成的飞机无法按时起飞，导致延误，用直白的话说“就是飞机航线堵车了，或者是航线被强制占用了”，当然原因有几种情况：

总的来说，机场出现流量控制延误，还是航空资源出现拥堵造成的，一种情况是突发事件，比如军演等空中管制，还有一种就是机场本身调度就能控制的，有一些航空公司的飞机权重比较高，受准点率要求，要优先安排起飞，而那些廉价的航空公司飞机，会经常遇到“插队”的现象，如果为了有时间保障，还是乘坐那些国营的大航空公司的飞机为好。

“平衡点”过去一直乘坐春秋航空公司，对于这种延误已经非常麻木，有时候明知道机场说的并不是真话，也不愿意揭发他们了，等有钱了，咱也乘坐贵的飞机就完了，你们说呢？欢迎留言，谢谢