① 道路交通控制中饱和流量是什么怎么求算

饱和流量是在一次连续的绿灯信号时间内，进口道上一列连续车队能通过进口道停止线的最大流量，单位为“辆／绿灯小时”，当简写为“辆／小时”时，其含义不变。
方法一：运用基本饱和流量与校正系数计算
方法二：运用饱和车头时距换算
车道饱和流量可以由实地观测求得。通常的计算方法是由测得的饱和车头时距换算为车道饱和流量，即：
S＝3600/h0 ，辆／小时

② 怎样测道路的人流量和车流量

在路边，几个人分好工，谁数人，谁数小车，谁数大轿车，谁数其他车（小货、大货车）。 行人一就是一个，小车5坐按3人计算，大轿一般也按坐数的一半计算，货车都按2人计算。

③ 如何进行 道路车流时空分布特点分析

针对城市交通运输中出租车随意停靠和定点停靠行为特征,运用元胞自动机方法和理论,构建交通流模型,进行数值模拟,并给出道路各车道流量图、时空图和通行效率曲线,分析两种出租车停靠行为对道路交通流影响及演化规律。研究表明：两种停靠行为都会诱发明显交通瓶颈,对城市道路交通流产生显著干扰,形成拥堵,且向上游迅速传递,并得出,当进车率pin较小时,出租车随意停靠行为导致道路尤其是R车道流量和通行效率明显下降;当pin进一步增大时,出租车定点停靠行为对道路流量和通行效率影响更大