『壹』 机场流量控制导致航班晚点10个小时，最后航班取消，请问大家这个能索赔吗

目前过于接近主要机场的航班时刻表，飞机排队起飞和降落，导致航路交通管制（以前称为调空气的距离），这是每天都发生，领域或其他可能引起的流量控制航班晚延迟，而不是唯一的，换句话说，你不是在飞机上，飞机上的乘客是手续的航空公司有延误，但你不知道，因为在等候区的一般信息延迟发布，办完手续，过了安检后登机门，这是一个通常的做法，过早告知游客签订导致混乱和大面积的，是不利于航空公司中找到所需的信息。流量控制是一个很好的延迟的原因，有时借口，但在大多数主要机场，如北京，上海，是很常见的。

『贰』 机场说的流量控制延误，是何意

经常外出旅游的小伙伴都知道，尤其是自驾游的，会遇到堵车，其实机场所说的流量控制延误就是同一时间有太多的飞机申请起飞和降落，没有可以使用的航线，造成的飞机无法按时起飞，导致延误，用直白的话说“就是飞机航线堵车了，或者是航线被强制占用了”，当然原因有几种情况：

总的来说，机场出现流量控制延误，还是航空资源出现拥堵造成的，一种情况是突发事件，比如军演等空中管制，还有一种就是机场本身调度就能控制的，有一些航空公司的飞机权重比较高，受准点率要求，要优先安排起飞，而那些廉价的航空公司飞机，会经常遇到“插队”的现象，如果为了有时间保障，还是乘坐那些国营的大航空公司的飞机为好。

“平衡点”过去一直乘坐春秋航空公司，对于这种延误已经非常麻木，有时候明知道机场说的并不是真话，也不愿意揭发他们了，等有钱了，咱也乘坐贵的飞机就完了，你们说呢？欢迎留言，谢谢

『叁』 机场说“流量控制延误”是什么意思

一旦一个扇区中派队的飞机数量超过管制员能够控制的程度的时候，那就不能够再接受飞机了，那么当地的管制员就会联系周边的空域,暂停周边空域的飞机放行,这就是流量控制延误。

『肆』 飞机延误中 流量控制是什么意思

经常乘坐飞机的旅客，有时会碰到飞机延误现象。延误的原因很多，但多数是因为天气或流量回控制，在此简单介答绍一下流量控制。大家总认为天空那么大，飞机在天上怎样飞都可以，其实不然，飞机在天上飞行与汽车在公路上行使一样，也要遵守一定的规则和按照一定的航路飞行，飞机彼此之间必须存在高度和距离差，以确保飞行安全。公路上经常会出现交通阻塞现象，航路上也会出类似的情况。 当在同一时间范围内，航班流量过大，航路就会过于拥挤，在此情况下,为了保证各架飞机之间达到一定安全指数就必须实施流量控制。 流量控制从专业角度来讲，就是根据航路和机场的地形、天气特点、通讯导航和雷达设备等条件，以及管制员的技术水平和有关管制间隔的规定，对某条航路、某个机场在同一时间所容纳飞机架数加以限制。实施流量控制主要的目的是为了保证飞机飞行安全，保障国家和人民的财产不受损失，所以请给予充分理解和合作。