台风式故障
电力故障，网络设备没有电力供应，就不能运行。
网络线路由故障和网络设备故障，主要是对网络线路和网络设备的损坏。
㈡ 台风条件下 高速公路故障车辆如何进行有效示警
（中国高速网 通讯员 刘宏）讯：台风天气属于极其恶劣天气中的一种，因其破坏能力强，具不可抗拒性，给人们的生产、生活、出行带来了相当的不便，尤其是给高速公路的出行带来了极大的威胁。 高速公路故障车辆遇险示警，原本是高速参与者，必须熟练掌握的一门求生技能，是自救、互救中的一个重要环节，是避免二次伤害、事故多发和连续事故发酵的重要手段。 台风天气条件下高速公路行车：风大，往往夹杂着暴雨，路面湿滑，视距模糊，能见度差，容易产生追尾、侧翻等事故，甚至产生连环追尾，发生严重二次伤害，增大恶幸福通事故的机率，甚至发生付出生命代价等人们不愿看到的情况出现。 在对有关故障车辆警告标志牌设置及灯光使用，在《道路交通安全法》中都做出了明确的要求： 第四十二条规定“进入高速公路的车辆应当配备故障车辆警告标志牌和灭火器”将故障车标志牌列为机动车必备的安全措施之一。尤其看出故障车警告标志牌的重要性。 第五十二条规定：“机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应对立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离……” 第六十八条第一款规定：“机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并迅速报警。” 台风状态下，现行示警的主要难点有：1、三角板示警：伴随大风、暴雨的情况下，三角板在高速上难以固定，位置低，容易遭到快速行驶车辆的碾压，无法完成遇险车辆有效警示的使命；2、灯光示警：在暴雨中，视线模糊，驾驶容易造成疲劳，尤其是在单向二车道的高速上行进，车辆有效跟车间距保持不够，极容易发生追尾相撞事故。 事实证明，恶劣天气条件下，现有的示警方式，已经不能够完全满足事故车辆的安全、有效示警，如何对事故车辆进行有效的示警呢？这是一个在今后相当长的时间内，研讨和努力的方向，个人认为：“声”+“光”的示警方式，将在未来唱主角，把牢固性和稳定性、作用明显、便于携带，做为发展方向和基本要求，在“声”和“光”的共同作用下，对恶劣天气状况下，事故车辆进行有效示警，守护生命，保证道路的安全、畅通。 在中国人保买保险赠送的“十件套”中，一件底部有磁盘可以吸附在车体上，有照明和闪光功效的防水手电筒，引起了笔者的注意，细看，底部附着一个逃生锤，边上夹着一个刀具，具备了轻巧、方便、实用的特点，不足之处就是缺乏声音效果。我每次外出都随车携带。