⑴ 丰田威驰的故障率高吗它的性价比高吗

优点：油耗低，音箱效果不错

缺点：外观好难看......主要是刚买了不久，新款威驰就上市了，很好看，尺寸直逼花冠，越来越讨厌他的鼻子太短了......还有就是时速120都会飘满载......

外观：丑啊、丑到爆，开出去都不好意思和人打招呼。鼻子短，从前面看太小了，每次从前面看都会情不自禁的说一句“快到碗里来”。

内饰：浅色，太容易脏...做工还算可以吧，烟灰缸郁闷好山寨，送了个脚垫很山寨，送了个座套太山寨

空间：175 90kg 座椅调到最低上面有一拳，有点压抑，座椅有点小包裹性不错 长途有点累，后排还可以

配置：赶上换代前的最后一批，优惠不小，就这个比较满意。交了订金就后悔了，新款降价上市，不过新款简配了。

动力：肯给油，就没问题。我属于那种开车比较面的，习惯把转速控制在1500-2000，最快也跑过190。

操控：还行就是方向盘有点小，方向背面做工要多次有多次啊

油耗：基本上百分之九十的高速，自己没有算过5毛一公里7.8/升。

舒适：座椅小啊，有点直，虽然包裹性不错吧，但是时间长了脖子累，头枕有点脑残支撑不住不知道其他车什么样。

优点：外观和油耗。

缺点：漆薄，价格有些高，优惠幅度小，过弯如果过快的话侧倾会很大，坐后排尤其体会更深。大灯亮度不是很亮。

外观：喜欢前头的开口笑，尾部的线条协调，越看越喜欢。还有喜欢短车头，在转弯掉头时好处多多。

内饰：温馨风格，就是硬塑料太多，没有什么特别吸引人的亮点，一切都是中庸，不过这样的好处是看久了不至于会腻。还有一点，我是中置仪表盘控哈哈

空间：对于1米7以下或瘦人较适合，车上下呈梯形，除主驾位置较宽余外，车上其他人会觉得较憋屈。后备箱可放折叠自行车。

配置：如果优惠幅度大，性价比会很高的，总之，这一辆好开好用省心放心的好车。

动力：中低速加速很快，尤其是绿灯时，深踩下油门，总是第一个冲出去，嘻嘻。但是超过90迈时加速就开始慢了，4AT还有排量拖累了小威。

操控：方便、驾驶灵活，特别适合塞车路面的穿梭。刹车是前盘后鼓，现在适应了，车速快都刹不住。真的很适合女性驾驶。

油耗：高速保持在90迈时油耗为5到6升那样，市区平均为8.2升，还挺满意吧。

舒适：除了主驾，其它位置都不满意。瘦人和孩子在车上感觉还是可以吧。

⑵ 为什么感觉近两年新出的车故障率这么高

上至丰田花冠、威驰，本田的飞度、锋范，别克的凯越、大众的POLO、桑塔纳，福特的福睿斯，起亚的K2，现代的悦纳，日产的阳光，斯柯达的晶锐，雪弗兰的科沃兹等等等等。下吉利的帝豪、长安的逸动，奇瑞的艾瑞泽5，比亚迪的G5，奔腾的B30，北汽的绅宝D50，东风风行的S50，东风风神的A60，传祺的GA4，海马的福美来，力帆的820等等等等。然而帝豪就是在这样的水深火热之中脱颖而出的。

低价不等于质量？


近半年来中国品牌百车故障数的排行榜。我们可以看到帝豪的百车故障数为341，虽然低于平均值的345，但是差距甚微，相对来说还是很高的，主要是竟然不如前一名的众泰。这就让我们不免担心，帝豪的质量真的如此不堪吗？答案是并不！我们可以从帝豪的用户口碑中找到答案。

从用户的反馈来看，它的优点集中在外观漂亮，内饰造型不错，做工用料不错，配置丰富，空间大，静音不错，乘坐舒适性好等方面。帝豪的问题主要集中在行驶过程中方向跑偏、刹车异响，空调不冷，开空调后动力不够，油耗过高，以及手动自动变速箱存在换挡不顺。

⑶ 丰田威驰的品控怎么样它的小毛病多吗

优点：外观犀利动感，极具个性，相比我的2014款威驰，外观更加激进和锐利；内饰则是简洁大气；丰田车最大的特点是省油耐操；威驰也不例外；另外威驰非常好开，无论新手和女性司机都很容易上手。CVT变速箱与发动机完美匹配。平顺性和燃油经济性一流，带来不错的行驶质感

缺点：主要配置较低，车漆较薄；高速行驶噪音较大等

外观：2017新款威驰外观变化较大，新款威驰采用丰田全新家族式的keen look风格，前脸与2014款变化较大；中网格栅采用“V”字形造型；展翼式中网造型非常前卫时尚；就像展开翅膀飞翔的鸟；中网格栅中间衬托丰田车标，具有较强视觉冲击力；新款威驰前大灯造型重新设计，变得更加犀利动感，与中网格栅衔接一致；新款威驰下格栅面积更大，格栅造型很前卫夸张；新款威驰前脸设计总体更加年轻时尚，车身与尾部变化不大，只是对细节进行优化。

内饰：2017款新威驰内饰延续2014款设计，只是细节进行优化；威驰中控设计以丝巾的环扣为原理向两边延伸；整个中控设计还是相当美观大方的；符合大众消费者审美观；威驰中控台和车门采用大量假缝线装饰，提升内饰视觉感受和档次感；再加上中控台硬质塑料仿皮设计；威驰用简单的材质营造出视觉大餐。设计语言相当精妙；不过中控台采用大量硬质塑料材质容易造成中控异响。

动力：新款威驰与老款一致采用1.3L和1.5L自然吸气发动机；最大的变化是自动挡车型抛弃陈旧的4AT，采用了先进的模拟8速CVT无级变速箱；平顺性和燃油经济性提升不少；1.3L发动机最大马力99PS，最大功率73KW；最大扭矩：123N.m；1.5L发动机最大马力107PS，最大功率79KW，最大扭矩140N.m；发动机动力参数一般般，满足正常出行需求是没有问题的。

操控：威驰非常好开，无论新手和女性司机都很容易上手。CVT变速箱与发动机完美匹配。平顺性和燃油经济性一流，带来不错的行驶质感

油耗：我的老款威驰百公里综合油耗为5.6L，新款威驰采用更好的CVT变速箱，燃油经济性进一步提升，一般情况下。比我的百公里5.6L肯定要低。

舒适：新款威驰座椅比较宽大，座椅支撑性不错，里面填充物比较柔软厚实；乘坐舒适性相当不错，2017款新威驰悬架结构与2014款一致；前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立架；同级别车型基本如此；悬架调教有着软中带硬的味道；常规状态下舒适性相当不错，只是对于颠簸路面和过减速带过滤有点不够透彻，坐在车内能感受到振动感。

⑷ 丰田威驰缺点多吗它的问题多吗

优点：14款威驰性价比最高，故障率低、保值率也高。同价位的合资车中他的安全配置最齐全。

缺点：噪声还是比较大 高速上110时速会感觉稳定性差点、没有行车电脑显示屏、后备箱不能通过遥控器打开、没有车身稳定控制ESP。

外观：14威驰的造型马马虎虎不难看。

内饰：内饰做工还是比较细致的，日系的认真态度确实值得学习。

空间：因为小孩比较多，感觉空间还是不错的，后备箱足够大好用

配置：配置有ABS防抱死、制动力分配EBDCBC等、刹车辅助EBABASBA等、4S店赠送的6头雷达、倒车影像、GPS导航、真皮座椅、铝合金轮毂、全车贴膜等

动力：奶爸专车不讲究加速度，一两下超车 舍得踩油门还是可以的。

操控：操控比较灵活，正常一把掉头。4米6的车长还是比较灵活、值得说的是前盘后鼓的刹车系统还是不错的，但是你要摸清他的脾气知道说明时候用脚的轻重。

缺点：隔音不好，胎躁，风燥大，下雨天沙子不知道打在什么地方，响的我不要不要的，也不知道怎么能解决，还有就是排气管的尾喉真TM的丑，设计师吃屎去了？设计的那么长，比驴的JB 还要长......还有就是停红绿灯的时候，起步好像尾部有时候有异响，有的时候又没有，也不知道怎么回事！

外观：大嘴漂亮，很有活力范。车身4410 轴距2550还行，就是尾喉太长，真的不是一般的长，有时间要去做个阉割手术，切掉一点估计会好很多。

内饰：满意对的起这价格缝线处理的不错

空间：比较大

配置：高于同级别的小型车

动力：车自身重量轻，1.5够用，起步不弱

操控：底盘有点高过弯要慢，

油耗：满意，不到6个。

舒适：一般家用可以，隔音不好，风扇声音大