『壹』 柴油机起动机常见故障起动机能起动一下就空转，起动不了发动机

现象：接通起动开关后，汽车起动机故障起动机空转故障原因，只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转。这种症状表明起动机电路畅通，故障在于起动机的传动装置和飞轮齿圈等处。
长沙机电汽车学院诊断：1.若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。
2.起动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚子磨损严重；单向啮合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。
3.有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大，效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机空转。

『贰』 柴油发动机打不着火的原因有哪些

柴油发动机打不着火的原因有哪些？

气门漏气，气缸压缩比不足

喷油嘴不喷油或雾化不好

喷油时间过早或过晚

启动马达转速不够

预热装置失效

排气管堵塞

『叁』 柴油机启动马达故障有哪些

柴油机起动电机故障的检修要点

一、起动电机状况的判断

检查起动电机是否正常,通常是使其通电,以观察通电后是否能运转及转速是否很高,且听起来声音是否均匀有力。检查时,可单独将它放在地上,稳定即可。如果通电后,起动电机的转速很高,且声音均匀有力,则表明性能良好。

二、异常声响的判断

排除起动电机异响,首先是要了解故障发生的时间,因为不同因素造成的起动电机噪声产生的时间是不同的。起动电机主开关接通时间过早, 驱动齿轮未与柴油机飞轮齿圈很好啮合, 起动电机驱动齿轮在柴油机飞轮处撞击飞轮,产生尖利的齿击声。这时不宜起动柴油机。需要对电磁开关活动铁芯行程进行调整,延迟开关动、静触点的接合时间。起动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合带动柴油机曲轴运转后,突然产生啮合冲击声响,一般是因啮合不良或起动电机单向离合器损坏所致。对飞轮齿圈和驱动齿进行检查,单向离合器内滚柱与楔形槽磨损,单向离合器打滑,也可产生此故障。柴油机起动后,将点火开关退回到O N 位置时,起动电机产生噪声, 一般是由于起动电机驱动齿轮未及时与飞轮齿圈脱离造成的。此时,高速旋转的飞轮拖动驱动齿轮作同方向运行。由于单向离合器的单向作用,起动电机虽不会受到太大的反向作用冲击载荷, 但产生噪声, 表明电路或机械方面有问题。

拆下起动电机电磁开关接线柱上的导线,如果声响消失,则说明故障是由点火开关至起动开关接线柱这一段电路不能断电引起。拆下导线后,故障仍然存在,而且齿不能自动回位,则多因摩擦离合器齿轮卡死在飞轮里所致。此时,应对飞轮齿圈磨损情况,驱动齿轮在电枢轴上是否运动自如,拨叉是否装反,电磁开关活动铁芯是否发卡,回位弹簧是否过软,活动触盘和固定触盘是否因烧蚀而粘连, 单向离合器是否打滑等情况进行检查并加以排除。

三、电磁开关的判断

电磁开关式起动电机的工作特点,是采用电磁操纵方式,即利用电磁的吸力带动拨叉进行起动柴油机。起动电机不转动,大多是起动电机内部断路、打铁、短路或电磁开关发生故障而引起的。检查时,可选用一根粗导线,一端接起动电机磁场接线柱,另一端接蓄电池正极接线柱。若起动电机运转正常,表明故障在起动电机电磁开关;若起动电机不运转,应观察接线时有无火花。若有强烈火花,说明起动电机内部有打铁或短路故障;如无火花,说明起动电机内部有断路故障。

起动电机电磁开关线圈有2 只,一只是保持线圈,线细而匝数多,绕制在