① 铁路电务段的信号工 ，工作内容都有什么

1、现场信号工：主要负责铁路车站室内、外设备的日常检测和维修。内检测及维修设备主容要有：室内设备的日常测试数据，室外有道岔转辙机检查及道岔上油、轨道电路箱盒、钢轨连接装置、高矮柱信号机测试及维护。技术含量相对要求一般，不过要熟练的干好还需要努力，现场设备也非常复杂，故障无论什么时候出现都要去现场处理。
2、车载信号工：主要负责车载信号设备的日常检测和维修、LKJ（列车运行控制记录装置）基础数据换装和车载信号设备维修工作。每天在机车上爬上爬下上百次，技术含量高、作业精细繁琐、工作环境艰苦是这一工种的特点。由于铁路24小时不间断运输的性质，车载信号工需要全天候对机车进行动态检测维护。
3、基地信号工不了解！~
因工作性质关系各有各的利弊，工资方面应该现场信号工的工资最高。

② 塔吊信号工是做什么的

塔吊信号工是指挥塔吊进行吊装作业的一个特殊工程。塔吊信号工是塔吊司机的眼睛。是进行吊装指挥的关键。特别是盲区作业时，指挥人员就尤为重要。

塔吊信号工也是分地域的，有劳动局颁发的证书、由建管局颁发的证书。很多重复的地方，现在仍处于混乱期。

③ 地铁信号工是什么

地铁信号工为铁路专有名词，指从事铁路信号相关设备的安装、维护、维修及改造工作的铁路职工。

信号工主要分 ATS 车载 轨旁 3大部门。不论你分到哪个部门都需要现场处理故障的，如果没有故障白天一般事情不多，要等运营结束，对设备进行维护一般一周1-2次晚班设备维护。

所以并不是你说的分维修和基地，地铁公司要求每位员工都有较强的专业知识和应急处理能力。

从事的工作：



(1)鉴别铁路、地铁信号设备和配件质量；



(2)敷设、接续信号电缆；



(3)安装、试验轨道电路；



(4)配线、焊接、安装和检测操作引入装置。


拓展资料;


铁路信号工所需的基本素质与技能


机械、电子计算机等相关专业中专以上学历;

掌握铁路信号设备的安装和维护方法;


身体健康，无色弱色盲，有吃苦耐劳的精神;


具有高度的责任心和团队合作精神。


职业名称:铁路信号工


所在分类:生产、运输设备操作人员及有关人员>> 运输设备操作人员及有关人员>> 铁路、地铁运输机械设备操作及有关人员


职业描述


从事铁路、地铁信号设备安装施工和设备维护的人员。


从事的工作


(1)鉴别铁路、地铁信号设备和配件质量;


(2)敷设、接续信号电缆;


(3)安装、试验轨道电路;


(4)配线、焊接、安装和检测操作引入装置;


(5)安装、测试信号部件;


(6)安装调试、维修电气集中、调度集中、调度监督、自动闭塞、半自动闭塞等设备;


(7)安装、调试、维修车站信号、区间信号、机车信号、驼峰信号、道口信号等设备;


(8)安装、调试、维修转辙、转换装置和信号电源设备;


(9)安装、调试、维修信号保护装置;


(10)检测设备性能，分析处理设备故障。

④ 在地铁里面做信号工累吗

信号工主要分 ATS 车载 轨旁 3大部门。不论你分到哪个部门都需要现场处理故障的，如果没有故障白天一般事情不多，要等运营结束，对设备进行维护一般一周1-2次晚班...

⑤ 地铁信号工主要做什么工作

地铁信号工为铁路专有名词，指从事铁路信号相关设备的安装、维护、维修及改造工作的铁路职工。

信号工主要分 ATS 车载 轨旁 3大部门。不论你分到哪个部门都需要现场处理故障的，如果没有故障白天一般事情不多，要等运营结束，对设备进行维护一般一周1-2次晚班设备维护。

所以并不是你说的分维修和基地，地铁公司要求每位员工都有较强的专业知识和应急处理能力。

从事的工作：



(1)鉴别铁路、地铁信号设备和配件质量；



(2)敷设、接续信号电缆；



(3)安装、试验轨道电路；



(4)配线、焊接、安装和检测操作引入装置。


拓展资料;


铁路信号工所需的基本素质与技能


机械、电子计算机等相关专业中专以上学历;

掌握铁路信号设备的安装和维护方法;


身体健康，无色弱色盲，有吃苦耐劳的精神;


具有高度的责任心和团队合作精神。


职业名称:铁路信号工


所在分类:生产、运输设备操作人员及有关人员>> 运输设备操作人员及有关人员>> 铁路、地铁运输机械设备操作及有关人员


职业描述


从事铁路、地铁信号设备安装施工和设备维护的人员。


从事的工作


(1)鉴别铁路、地铁信号设备和配件质量;


(2)敷设、接续信号电缆;


(3)安装、试验轨道电路;


(4)配线、焊接、安装和检测操作引入装置;


(5)安装、测试信号部件;


(6)安装调试、维修电气集中、调度集中、调度监督、自动闭塞、半自动闭塞等设备;


(7)安装、调试、维修车站信号、区间信号、机车信号、驼峰信号、道口信号等设备;


(8)安装、调试、维修转辙、转换装置和信号电源设备;


(9)安装、调试、维修信号保护装置;


(10)检测设备性能，分析处理设备故障。

⑥ 我是一名铁路信号工，他们别的段总说我们信号工只是擦油抹灰的，我就纳闷了，怎么可以一概而论呢。

我也是信号工，所以感同身受，我觉得可能是一般人只能看到室外的信版号工，他们确实权是多数时间都在干擦灰抹油的工作，但是很多技术含量高的信号工作，他们根本不知道，也不被一般人所了解的。这也许就是领导们一般不重视信号的原因，也是信号工工资很低的原因吧。