总回路故障
消防火制灾自动报警系统回路故障有以下几种原因及排除故障方法：
一、回路线路接地或短路
回路线路接地或短路会导致火灾报警主机报出回路故障，其原因是因为线路接地或短路后会影响整条回路线路的供电。
排除消防回路故障方法：排查线路，解决线路短路或接地问题。
二、个别外部设备损坏
个别外部设备损坏，例如烟感探测器、手动报警按钮、消防控制模块等外部设备损坏都会使回路线路电压不稳定，从而导致回路故障。
排除消防回路故障方法：排查外部设备故障，更换损坏的外部设备。
三、回路板损坏或松动
有的时候回路板与卡槽接触不良会导致系统无法识别回路板或回路板损坏导致回路故障。
排除消防回路故障方法：将回路板拆出来再装回去，确定回路板损坏后更换回路板。
⑵ 消防主机回路报故障有几种可能
两种可能：设备的反馈信号需要有控制监视类模块返回
1、现场设备状态没有选择自动状态，不能受模块控制而没能启动。
2、设备已经启动，但设备反馈信号线脱落。
处理方法：
1、请检查面板上的远音指示灯是否被点亮；
2、主机上是否有该警铃或声光报警器的故障信息；
3、警铃或声光报警器现场是否有24V电源;
4、警铃的控制模块类型是否被设置为远音或声光报警器；
5、在联动设置中是否有警铃/声光报警器的输出。
6、请检查面板上一般联动指示灯是否被点亮；
7、联动设置中是否有联动设置数据，或联动数据中“注册”项没能选中。
主机上多线联动模块一般都是控制比较重要的消防设备，为防止误动作一股都有多重保护措施。自动联动除受“一般联动”开关的控制外，还受主机上“禁止/允许”锁控开关和“手动/自动”锁控开关的控制。
在“禁止”状态下，任何操作都不能启动多线模块；只有在“允许”且“自动”状态才响应主机的动作请求。不论是“手动”或“自动”状态下，均可手动启停多线模块。
(2)总回路故障扩展阅读：
现代火灾报警控制器为了减少误报，方便安装与调试，降低安装与维修费用，减少连接线数，及时准确地知道发出报警的火灾探测器的确切位置(部位编号)，都普遍采用脉冲编码控制系统，组成少线制的总线结构，由微型电子计算机或单片计算机作为主控核心单元，配以存储器和数字接口器件等。
因此现代报警控制器有较强的抗于扰能力和灵活应变的能力。
这种区域报警控制器不断向各探测部位的编码探测器发送编码脉冲信号。当该信号与某部位的探测器编码相同时，探测器响应，返回信息，判断该部位是否正常。
若正常，主机(CPu)继续巡检其它部位的探测器；若不正常，则判断是故障信号还是火警信号，发出对应的声、光报警信号，并且将报警信号传送给集中报警控制器。
现代火灾自动报警系统有两种基本形式，即编码开关量寻址报警系统和模拟量软件寻址报警系统。我国目前普遍采用的是编码开关量寻址报警系统，本教材也以讲授这种系统为主。
模拟量软件寻址报警系统不需要编码开关设定编码地址号，而是由计算机系统软件来设定探测器、报警按钮等外围部件的地址。
所以，该系统可以方便地根据要求命名或修改外围部件的地址。控制器上的指示灯含义：l 预警灯：红色，在预警允许状态下，控制器检测到外接探测器处于报警状态时，此灯亮，具体信息见液晶显示。预警转为火警或预警清除或复位控制器此灯熄灭。
参考资料来源：网络-消防主机
⑶ 消防主机回路报故障有几种可能
首先可能是回路上某处短路或者接地了，其次可能是回路隔离器故障了，还专可能是主机属回路板故障，再有可能接线方式不对，首先从回路查看隔离器，确定是否正常，检查回路板指示灯是否正常，然后对回路线路检查接地电阻，都没问题再检查各个设备处的接线
⑷ 电气回路故障有哪几方面的原因
电气回路故障原因：
若合闸操作前红、绿指示灯均不亮，说明控制回路断线或无控制电源（如控制保险断）。可检查控制电源和整个控制回路上的各个元件是否正常，如操作电压是否正常，熔丝是否熔断，防跳继电器是否正常，断路器辅助触点是否良好，有无气压降低闭锁等。
当操作合闸后红灯不亮，绿灯闪光且事故喇叭响时，说明操作手柄位置和断路器的位置不对应，断路器未合上。其常见原因有合闸回路熔断器的熔丝熔断或接触不良；合闸接触器未动作；合闸线圈发生故障。
当操作断路器合闸后，绿灯熄灭，红灯亮，但瞬间红灯又灭绿灯闪光，事故喇叭响，说明断路器合上后又自动跳闸。其原因可能是断路器合在故障线路上造成保护动作跳闸或断路器机械故障不能使断路器保持在合闸状态。
若操作合闸后绿灯熄灭，红灯不亮，但电流表计已有指示，说明断路器已经合上。可能的原因是断路器辅助触点或控制开关触点接触不良，或跳闸线圈断开使回路不通，或控制回路熔丝熔断，或指示灯泡损坏。
分闸回路直流电源两点接地。
解决电气回路故障的三种简要方法是导通法、电压法、电位法。电气回路是指电流通过器件或其他介质后流回电源的通路。通常指闭合电路。